Ricarica del climatizzatore auto con gas refrigerante R134a a 75€ IVA compresa. Include controllo di efficienza dell'impianto, verifica pressioni di alta e bassa, ricerca perdite di base. Se serve la sanificazione dei condotti o interventi aggiuntivi, te lo diciamo prima di procedere.
Stazione professionale che recupera il gas residuo, lo rigenera e lo reintroduce nella quantità corretta per la vettura (secondo scheda tecnica del costruttore). Aggiunta di olio compressore quando previsto dalla procedura.
Misura della temperatura d'uscita bocchette dopo la ricarica: deve essere di almeno 12-15°C in meno rispetto all'aria esterna. Se resta tiepida, cerchiamo il motivo (compressore, valvola d'espansione, ventola condensatore) prima di dire che è a posto.
Se il gas si è consumato in poche settimane, c'è quasi sicuramente una perdita. Con il tracciante UV la individuiamo (di solito è un raccordo, il condensatore o l'evaporatore) e ti diciamo se conviene riparare o solo ricaricare.
Cattivi odori all'accensione del clima significano batteri e muffe nell'evaporatore. Con l'igienizzante spray a lunga permanenza torna un abitacolo pulito. Consigliata una volta l'anno, soprattutto se in famiglia c'è chi soffre di allergie.
Regola pratica: il gas non «si consuma» come un carburante. Se dopo una ricarica torni per un'altra dopo 6 mesi, c'è una perdita — non conviene ricaricare all'infinito. Da noi la ricerca perdite fa parte del ragionamento: prima capiamo, poi decidiamo insieme se riparare o solo tamponare.
L'aria dalle bocchette non è più fredda come una volta.
Cattivo odore quando accendi il clima (evaporatore da sanificare).
L'aria condizionata non è stata usata per tutto l'inverno — controllo di inizio stagione.
Riparazione impianto con sostituzione compressore o condensatore.
Auto usata (passaggio di proprietà): controllo prima di rivendere o comprare.